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BIEN CHOISIR SES GALETS DE QUAD

Performances des galets de variateur

Le premier critère à prendre en compte pour bien choisir ses galets et le poids :

- Poids identique à l'origine = performances similaires

- Galets plus lourds que ceux d'origine = Augmentation du couple

- Galets moins lourds que ceux d'origine = Augmentation du régime moteur

- Prendre impérativement des galets de la bonne dimension (en mm)

Les galets d’un quad : quand les changer ?

Les galets de variateur sont des pièces qui s’usent avec le temps. Lorsqu’ils s’abîment, ils perdent de la matière et du poids, entraînant des pertes de puissance. Changer les galets du variateur est une chose essentielle à faire régulièrement (tous les 2000 km environ). D'autre part, si l'on change l'échappement, il faut alléger le variateur (uniquement pour les quads 2 temps). Si vous constatez des à-coups et si vous entendez des bruits de cliquetis au niveau du variateur, il est temps de penser au remplacement des galets. Visuellement, un galet usé se reconnaît avec l'un de ses cotés (ou plusieurs) plats.

diametre poignée moto quad

Quelle dimension pour vos galets de variateur pour quad ?

La dimension des galets dépend du type de variateur installé sur votre quad. Chaque type de variateur a des mesures de galets spécifiques. Pour réaliser l'ajustement de la variation on utilise le poids des galets de façon à pouvoir ajuster parfaitement la variation du quad au régime souhaité.

Des galets trop lourds font que le variateur va se fermer avant que l’embrayage accroche.

S'ils sont trop légers, votre moteur aura un régime de fonctionnement élevé, et moulinera "dans le vide". Au contraire, s'ils sont trop lourds, votre moteur aura un régime trop faible, ce qui se répercutera instantanément sur les performances.

Vous pouvez aussi vérifier que votre courroie monte bien jusqu’en haut de votre variateur. Tracez un trait au marqueur du centre vers l’extérieur de votre variateur, faites un tour et voyez s'il s’est suffisamment effacé !

Il convient donc de bien les choisir, en ajustant leur poids en fonction de la configuration moteur de votre quad.

Il existe plusieurs sortes de galets (lourd, moyen et léger) pour votre quad . Les galets sont répartis par poids :

- 2,5 g à 5,0 g c'est pour l'accélération

- 5,0 g à 6,5 g c'est l'équilibre

- 6,5 g à 12,0 g c'est la vitesse

Il ne faut pas que l'écart de poids entre le galet le plus lourd et le plus léger soit trop important.

Des galets trop lourds peuvent entraîner l'ouverture du variateur avant que l'embrayage accroche.

Quel rôle jouent les galets sur votre quad?

Pour bien comprendre le rôle des galets, il faut d’abord expliquer le fonctionnement du variateur. Sur un quad, il sert en quelque sorte de boite de vitesse. En effet, le conducteur d’un quad ne passe pas de vitesses, elles changent en fonction du régime moteur grâce au variateur qui se charge du changement de rapport de réduction de la transmission lors de l'accélération.

En pratique, le variateur se compose :

• D’une joue fixe

• D’une joue mobile dans laquelle se trouvent 3 ou 6 galets. Il existe plusieurs sortes de galets (lourd, moyen et léger)

Lorsque le quad est mis en route, le moteur entraîne le variateur et la course de la courroie. Plus la vitesse de rotation du moteur est importante, plus le variateur tourne vite. Les galets s’écartent alors de l’intérieur vers l’extérieur de la roue mobile. Grâce à la force centrifuge, les galets provoquent alors le déplacement de la joue mobile (elle se rapproche de la joue fixe) ce qui fait évoluer la course de la courroie (avec un rayon plus élevé). C’est ce qui permet au quad de changer de vitesse « automatiquement ».

galets scooter

Conclusion

Pour choisir les bons galets pour votre machine, vous devez tenir compte de leur poids et de leur taille. Il existe des boîtes de galets réglables qui vous simplifieront le réglage des galets.

Exemples de modèles courants

Pensez à consulter nos tutos vidéos et écrits sur le remplacement du variateur, de l'embrayage et de la courroie pour les scooters. Nous proposons un un grand choix de galets fabriqués par différentes marques comme Polini, Top Performancesr, Artek. Chaque marque propose des galets de différentes tailles et plusieurs poids afin de trouver les mieux adaptés à votre scooter.

Les critères de choix des galets :

- Caractéristiques du moteur

- Choix du poids et de la taille

- Remplacement de la pièce défectueuse à l’origine ou pour une augmentation du rendement

Le remplacement des galets est une opération longue qui nécessite de la rigueur, de la précision.

Pour obtenir une conduite fluide, il convient de monter des galets préconisés par le constructeur.

Le poids des galets va permettre d'augmenter la puissance de rotation du vilebrequin.

Les galets lourds sont souvent utilisés pour augmenter la vitesse de pointe d'un quad d'origine.

Réglage de votre variateur et embrayage

Pour bien comprendre le système de fonctionnement du variateur, il faut aussi étudier celui de l'embrayage car ils fonctionnent ensembles.

Pour résumer, prenons l'exemple du vélo !

Imaginons que le variateur est le pédalier et l'embrayage les pignons de la jante arrière.

Le variateur est constitué d'un canon, d' une joue, d' une flasque, de trois curseurs, et de 3 ou 6 galets.

Les galets mi-lourds sont utilisés pour les quads entièrement d'origine avec un ressort d'embrayage mi-souple et assez long.

Le poids des galets va donner plus de force au variateur (ce qui compense le manque de puissance moteur) qui va s'ouvrir plus vite qu'avec des galets moyens ou légers lors de la rotation de celui-ci pendant une accélération.

Le poids des galets va permettre d'augmenter la puissance de rotation du vilebrequin.

Les galets lourds sont souvent utilisés pour augmenter la vitesse de pointe d'un quad d'origine.

Un quad avec une puissance excessive doit être réglé avec un ressort d'embrayage souple et court et des galets ultras Légers voir même mettre que trois galets dans le variateur !

Ne montez surtout pas un ressort dur dans votre embrayage, sinon vous allez casser votre courroie de transmission toutes les semaines ! Pourquoi ? Votre quad étant puissant et équipé d'un ressort dur, la courroie subit d'énormes pressions entre le variateur et l'embrayage et finit par casser !

Les techniques de réglage

Pour commencer, choisissez votre ressort d'embrayage et les trois petits ressort en fonction de la puissance de votre quad puis montez les sur votre embrayage.

Ensuite, munissez vous de beaucoup de galets afin de tester toutes les possibilités.

Votre quad mouline mais il n'avance pas ?

Votre variateur n'est pas assez chargé, augmenté légèrement le poids des galets.

Votre quad a perdu toute sa pèche et n'arrive plus a s'élancer ?

Pas d'affolement, vous devez juste alléger votre variateur.

Votre quad s'élance bien, puis c'est le trou a 40 Km/h ?

Vous devez changer votre ressort d'embrayage par un autre plus rigide ou alléger votre variateur.

Les réglages variateur / embrayage sont assez difficiles et demandent beaucoup de patience !


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